Nel campo dell'edilizia industrializzata, il traliccio a sezione triangolare ha conquistato in 20 anni una posizione di indiscusso primato grazie alle sue elevatissime qualità fisico-morfologiche. Per la costruzione di tale traliccio, si impegna il sistema dell'Elettro-Saldatura che consiste nel far passare, attraverso i punti di incontro dei fili d'acciaio che costituiscono l'armatura, una certa quantità di corrente per cui i fili d'acciaio vengono portati al punto di fusione che ne provoca l'unione. Il traliccio è formato da tre tondini, correnti longitudinalmente, posti ai vertici di un triangolo isoscele e da due staffature laterali (a greca continua) formate da segmenti rettilinei simmetrici tra loro ed inclinati sia rispetto al piano longitudinale che a quello trasversale. Prodotto in varie lunghezze ed altezze, il traliccio mantiene inalterata la propria geometria offrendo una struttura capace di inaspettate doti di rigidezza unite ad una invidiabile leggerezza. Queste qualità sono essenziali nelle travi, nel sollevamento, nel trasporto e nella posa. Caratteristica dei manufatti che si ottengono con tali strutture è la monoliticità. Il traliccio resta infatti validamente inserito, nella struttura finale quale gabbia che risulta parte integrante dell'armatura resistente, ricca di staffe e ferri longitudinali che collegano tutti i manufatti senza discontinuità da appoggio ad appoggio. La presenza delle staffature continue nel traliccio, contribuisce a dare un valido apporto statico in quanto, gli sforzi di taglio, che si formano in tutti i punti dove si manifesti una variazione del momento flettente, tendono a trasmettersi lungo la struttura e a concentrarsi sugli appoggi. Ne deriva che la staffatura circoscrive detti sforzi di taglio nelle zone dove si manifestano e pertanto ne viene impedita la concentrazione degli appoggi. Dobbiamo infine aggiungere che il traliccio serve a collegare, in tutti i punti, le zone tese con le zone compresse della struttura.

Il solaio tralicciato "EDILTUTTO" è composto di travetti prefabbricati con pignatte di laterizio forati e getto di completamento in conglomerato cementizio. Questo solaio per prestazioni e affidabilità è pari se non superiore ai solai realizzati interamente in opera e pertanto molto adatto da montare in zone sismiche; infatti si realizza una perfetta unione alle strutture portanti con interazione alle medesime. Il travetto costituisce una struttura fesso-rigida anche prima del getto; l'armatura di confezione è perfettamente posizionata; l'armatura aggiuntiva viene montata con la stessa precisione dei solai gettati in opera; i tralicci realizzano una efficace legatura diffusa che offre grandi vantaggi nei riguardi delle azioni taglianti. La fittissima staffatura doppia, avente passo pari a 20 cm e diametro variabile con l'altezza superiore a 4 mm, lega efficacemente la zona tesa con quella compressa e assorbe gli sforzi di scorrimento. La leggerezza del travetto e la sua maneggevolezza permette un buon utilizzo nei medi e piccoli cantieri con evidenti vantaggi economici data la razionalità e la speditezza di applicazione. Il blocco forato in laterizio garantisce una conduttanza unitaria in Kcal/(h x mq x °C) variabile da 4 a 2 a secondo lo spessore del blocco stesso e quindi perfettamente in linea con le norme per il contenimento del consumo energetico Legge 30 Aprile 1976 n. 373. I tralicci sono confezionati con acciaio FeB44 K ad aderenza migliorata e costituiscono pertanto un'armatura qualificata che offre ampie garanzie dato dal loro controllo in stabilimento.